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电子线束在交互环境执行部分
经历了30年的高速发展，中国已经成为全球线束电缆业制造规模最大、消费规模最高、增长速度最快的市场。 不过，这只是中国经济中的一个缩影，电线电缆行业在释放了巨大能量和创造力的背后有着巨大的压力，过剩的生产能力、无序的市场竞争等不利因素，都在无时无刻地困扰着我们。”上海电缆研究所所长魏东用这样的
查阅全文...2021-06-19
改造汽车线束传统布线的重要性
目前，汽车上多种总线并存是汽车总线未来的发展趋势，为了实现汽车总线通信网络一体化，实现一线制车身总线控制器与can总线进行网络通讯。给出了通信系统的原理方案与硬件框图。 连接约束是用来表示多个线端之间连接关系的规则，是提取线束之间连接关系和进行线束预装配的依据。在连接约束的基础上定义了新的运
查阅全文...2021-06-15
线束生产厂商需提高信息化程度
志业电子是一家拥有20年发展历程的专业研发、设计线束、usb数据线及连接器产品的高新技术企业。 生产汽车线束、摩托车线束、电子线束、连接线、接插件、数据线、连接器、车载连接线、信号线、高清信号输出线为核心产业、同时涉足电子连接线材、五金端子、塑胶housing等，坚持走科工贸一体化和产业多元
查阅全文...2021-06-15
金融危机下拿什么拯救中国电缆线束行业
随着汽车电子技术的不断发展，汽车上各种电控单元的数目不断增加，汽车线束显著增多而传统的电气系统大多采用点对点的单一通信方式，相互间少有联系造成布线系统极其庞大。因此，提高电控单元间互相通信性能和降低导线成本已成为迫切需要解决的问题。因而汽车网络技术应运而生，成为汽车技术发展的一个方向。 整车
查阅全文...2021-06-11
线束连接器产品的应用知识
线束连接器的拆卸方法，要拆开连接器时，首先要解除闭锁，然后把插接器拉开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉线束，这样会损坏闭锁装置或连接线束。 连接器特点，比如汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号，素有汽车神经之称，是对汽车进行电信号
查阅全文...2021-05-30
汽车线束制造总体结构功能分析
根据设计的具体要求建立了汽车线束试验承载平台的3d模型，利用进行有限元分析，并根捃分析的结果与设计的要求进行比较，对最初的设计结构进行优化，最终使整个模型在满足静力学强度及刚度要求的情况下，动态性能得到提高，在汽车电器系统试验的过程中承载平台各阶模态频率避开了路普信号频率以及振动台频率，从而使汽车电
查阅全文...2021-05-26
基于总线的汽车计算机控制系统
系统以典型的结构和结构为有效结合。即设计图形和各种线束组成部分如插接件、包覆件等零件图形，艺信息及基础物料信息等存放在后台数据库，在工艺设计员端进行常规工艺线束设计，在仓库和车间终端显示工艺文件等信息指导生产。 这种方法使系统构建非常灵活，对每个独立节点来说，都不需要物理目的地址，如果要增加的
查阅全文...2021-05-26
汽车电子线束的市场前景
汽车电子线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。 近年来，我国手机产量的高
查阅全文...2021-05-22
汽车线束厂家需对产品物料严格管控
过去依靠手工进行线束设计，难度大、效率低、指导产品生产的有效性低，与汽车线束厂家企业追求信息化的需要脱节。随着汽车产业的发展和汽车产品的升级换代，汽车线束生产企业对线束设计提出了高的要求。线束设计是这些企业生产出可靠、合格、实用产品的一个十分重要的组成部分。它是生产产品前的重要环节。线束设计的好坏不
查阅全文...2021-05-22
线束设计图形工艺的信息转换
利用can总线构建一个车内网络，需要解决线束设计以下关键技术问题：确定总线传输信息的速率、容量、优先等级、节点容量等技术问题；在高电磁干扰环境下的数据的可靠传输；确定最大传输时的延时大小；网络的技术；网络的容错和监控、故障诊断等功能。 程序开始运行时，先对lin总线进行初始化，成功后就转入键
查阅全文...2021-05-18
汽车线束业内近年来发展与技术突破
现代汽车工业和电子技术飞速发展，汽车上的电子装置越来越多。一辆高档汽车的电气节点数已达上千个，如果采用传统的方法进行布线，汽车线束连线的数量非常惊人而且着极大的故障隐患。为了解决这一问题，各大汽车厂商从上世纪70年代开始了车用网络的研究，并取得了很大的发展，形成了多种适合不同传输速率及特殊用途的网络
查阅全文...2021-05-14
CAN总线在汽车上的应用
can总线已在汽车车身和动力传动控制系统的应用中获得巨大成功，但是将其应用于车身低端通讯时，发现它存在成本高的缺点，而成本恰恰是车身网络首先要考虑的问题。其原因是车身网络最低端电子设备多为低速电机和开关型器件，对can的实时性等多种功能要求不高，但是数目众多，布置分散，网络成本比较敏感。若采用can
查阅全文...2021-05-14
未来中国将成为全球汽车电子生产大国
据市场调查数据分析表明，在中国汽车连接器需求不断增加，未来中国将成为全球汽车电子生产大国。 中国经济的飞速发展，使得电子行业得到历史性的飞跃。改革开放，开放了中国的经济，也开放中国的电子行业电子行业中的连接器，它不单纯是连接了电路，它更是把中国和整个世界连接起来，中国连接器的发展之路将如何开展
查阅全文...2021-05-10
一线制车身总线控制器
随着汽车技术的不断发展，汽车各部件控制的网络化已经是一个必然的趋势。一线制控制器网络电是一种低端网络，作为国产化的车身总线，汽车线束在成本上具有很大的优势。can网络在车内已经普遍应用，如何实现国产化的车身总线融人can总线网络，直接关系到国产化的车身总线能否打入汽车电子产品市场。实现一线制车身总线
查阅全文...2021-05-06
线束设计让复杂性大大简化
电器件是用来导通电子线束与承载设备的电气零件，一般情况下，每个电器件都包含多个可以插接线的端口。过程中大量使用电器件将大大简化复杂的线束连接关系，同时也将提高线束在其承载设备上的稳定性。由于当前线束领域没有零件库的支持，因此在线束设计图纸的过程中只能采取逐个绘制基本实体单元的方式，在autocad环
查阅全文...2021-05-02
线束设计系统资源信息化
处理电器件原始图形中存在的多余重复直线、过连接和朱连接直线等，完成将电器件的原始图形转换为标准的电器件。自动提取是提取电器件图形包围盒的四个顶点和端口矩形的信息．完成提取电器件的各种属性。校验是通过规则判断获取的数据是否合理。数据录入即是将获取的数据录入到电器件库中。本文对如何实现数据自动提取的问题
查阅全文...2021-04-28
中国汽车线束的未来的市场
一般汽车需要用到的汽车线束种类有近百种，单一车型所使用的线束约有数百个之多。所以这么多种类也限制了没有经济实力和技术实力的本土企业。近年来，随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，汽车电子产品的应用日益增加，如汽车音响系统、汽车导航系统、安全气囊、abs系统、车内光缆网路等，这
查阅全文...2021-04-24
提高汽车电子线束的可靠性与可维护性
一线制控制器组成的车身控制网络通过车身网关与can总线相连，其通信流程为：一线制控制器控制车身网络状态，如对车窗、车灯、车门等的控制操作，网关采集车身网络的脉冲状态，然后将收到的状态数据帧转换成can帧格式，通过can总线传给主控制模块。那些如发动机、abs等对实时陛要求很高的部分，直接通过高速ca
查阅全文...2021-04-20
分析线束制造工艺过程
对于有经验的设计人员来说，设计工艺并不是按照固定的顺序来进行，相反，子任务之间常常并行交叉，是一个反复调整的过程，工艺设计过程表现出并发交叉，是个反复调整的过程，工艺设计过程表现出并发性。例如一般线束的工艺设计是按照线束剥头、铆压、穿插接件、单配、终配顺序进行，对于熟悉的设计人员，可以根据线束图先穿
查阅全文...2021-04-16
汽车线束是汽车电路的网络主体
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有汽车线束也就不存在汽车电路。 汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以汽车线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、汽车线束制造和下游应用产业，汽车线束应用非常广泛，
查阅全文...2021-04-16
线束总线需具标准、可靠、实用
线束总线通信协议是在考虑工业现场环境的背景下制订的，它采用了国际标准化组织iso制订的开放系统互连iso-osi模型中的三层，即物理层、数据链路层和应用层。线束总线规范已被国际标准化组织制订为国际is011898，并被公认为最有前途的现场总线之一，已经广泛的应用于工业领域。得到motorola、ph
查阅全文...2021-04-12
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(第2024年)