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简化线束加工内联工作过程

发布日期:2021-03-15日 浏览1528次

工艺信息模块:即根据在系统上绘制的线束图,生成相应的工艺文件并进行必要的管理。它是系统核心的组成部分。依据该模块,能以将信息输出到excel的形式,得出生产产品中,所有材料和所需工时的消耗,生产过程中所需要注意的各种线束零件组装顺序和方向,从而能为生产合格的线束提供重要的工艺信息指导。
        图形元素包括节点、表面包覆、包覆件、附件,正确有效地绘锚、管理这些元素对于线束的快速开发有重要影响。上述4种元素绘制和管理的算法及原理相同,以包覆件为例来阐述。
        在程序中设置图层,插入或者修改包覆件后,锁定图层。
        系统的集成与调试主要包括:仿真模型软件测试、功能端口试、hil测试等。仿真模型软件测试是指利用为整车控制器的软件进行建模,模型包括:驾驶控制模块、执行机构控制模块、能量管理&分配模块、故障诊断模块。功能端口调试是将仿真模型利用专门的编译软件编译生成目标代码,并将其下载到目标芯片中,通过实时调节,验证各功能端口。
       内联工艺设计过程即设计人员在交互环境下完成内联设计所需要的操作,一般包含内联点选择、中段信息输入和主干合并等操作,其中内联点选取是设计的主要步骤。
       虽然线束加工技术的发展趋势是多路传输技术、电路控制系统、中央电器盒集成化和同步设计技术,但基于传统电导线的内联工艺设计仍被,泛使用法,韦林宏在文献对线束生产的计算机辅助没计进行了初步尝试,但都没有涉及内联:工艺设计,没有汽车线束辅助软件自动或半自动地完成了上述内联工艺设计过程。工程中存在大量的约束布局问题,很多研究者对其进行了研究,自动生成内联工艺卡也是带约束的布局问题,目前尚无相关研究。设计实现了汽车线束内联工艺操作的交互环境,并自动生成符合布局要求的内联工艺卡,极大地简化了汽车线束内联工艺设计过程,将工艺人员从重复性劳动中解放出来,提高了汽车线束的生产效率。从庞杂的线束图中提取内联关系、进行人工设计、计算各元器什用鼍并生成内联工艺是一项耗时费力。


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