东风·毕加索轿车采用总线形式连接结构，是一种数字信息通讯技术，该技术可以使多种数字信息通过两路导线在不同的电器设备之间传递。使用总线连接可以简化电线束、增加功能种类同数量的线束。
        由于汽车上安装的电子设备越来越多，各个设备之间的电磁干扰也日趋严重。干扰信号沿着四通八达的汽车线束传导到电子设备，会对设备性能产生很大的影响。其中汽车线束串扰是最重要的传导干扰，它能增长临近导线噪声水平，破坏数据，影响系统的传导发射和辐射发射，使得整个汽车的电磁兼容性能强烈下降，在汽车电磁兼容性能设计初期，串扰是首要的预测目标。
        利用fpga所带来的成本节约优势延续到了汽车的整个生命周期过程中。通过重新编程和重新配置。fpga不需要支付额外的工程成本就能完成产品的升级要求，而在采用asic时这是不可避免的此外，一些fpga制造商还保持封装不改变的情况下提高了产品的集成度，即在原来的pcb设计不变的情况下提供更大的逻辑容量，从而在系统要求变化较大时延长电子平台的寿命。
        时钟同步、uart通信的简单性以及单线介质是lin成本低产的主要愿因。实现低成本、低速lin需要适量的fpga资源，因此，低成本fpca器件非常适于实现lin标准，同时还提供了与微处理器或微控制器接口的灵活性。

成都电子电器连接线束加工
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