目前，汽车上多种总线并存是汽车总线未来的发展趋势，为了实现汽车总线通信网络一体化，实现一线制车身总线控制器与can总线进行网络通讯。给出了通信系统的原理方案与硬件框图。
        连接约束是用来表示多个线端之间连接关系的规则，是提取线束之间连接关系和进行线束预装配的依据。在连接约束的基础上定义了新的运算规则完成连接关系的提取错误，未找到引用提出了关联交和关联差的概念。
        其功能是对线束加工的各种基本物质资料的管理。例如对电线、包覆件、插接件、表面包覆的基本信息进行增加、删除、修改、筛选等功能。
        主要技术特点为：主频313khz，全车操作响应时间；全车逻辑控制线只有一根；功能主要集中在方向盘上，方便了司机的操作。整个车身系统没有任何过载及保护元件，完全依靠自行控制。
        上面的一线制控制系统可分为3种：主发射控制器。可将多个开关信号转变为位置码信号。单发射控制器。可将一个开关信号转变成为位置码信号。接收控制器。可将信号线上的多个位置码信号接收并执行相应的动作。
        通过分析线束图纸可知，由于图纸布局和电气走向等要求同型号的电器件常常需要进行局部旋转与缩放，因此需要获取图形变换的定位基点与方向点。此外，在每次绘制过程中需要获取端口所插接线的属性如线径、颜色、线号等。通过以上分析．线束图纸义可知，电器线束加工标准图形是进行参数化绘制的基础，所以如何表示电器件标准图形是实现电器件自动绘制的关键步骤。
       一线制汽车控制器的所有控制信号的传输都依托一个脉冲序列，下面以主发射控制器喇叭开关闭合来说明其工作原理。

成都电子电器连接线束加工
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