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汽车线束电气测试

发布日期:2021-04-04日 浏览1465次

根据在系统上绘制的线束图,生成相应的工艺文件并进行必要的管理。它是系统核心的组成部分,包括以excel文件的格式得到生产线束中,所有材料和所需工时的消耗及需要注意的各种线束零件组装顺序和方向。
        随着车载多媒体在车辆中的广泛应用,gps、电话、音响、电视、dvd等系统进入汽车内,这些装置之间需要频繁的通讯,而且信息量巨大,can总线或1850总线无法满足这些装置间的通讯要求,因为传输地理信(gi)、数字音频信息或车辆位置信息至少需要smbps的网络速度,这样就出现了一种新型总线idb-1394,可以支持100、200、400mbps的通讯速度,完全可以满足高速通讯的网络需求。
         目前国内外对线束的研究主要集线束加工.电气设计、构件设计和导通检测等方面,并未涉及线束预装配的研究。将机械零件之间的连接关系以其紧密程度划分为接触连接关系和紧同连接关系,在此基础上实现了子装配体的识别与表达:文献提出了基于任务时间和任务对象的同溯方法,分别实现装配过程整体同溯和局部同溯功能,、然而传统的机械装配,汽车线束预装配主要是处理多根线之间复杂韵逻辑连接约束和线与电器件的插接约束,此上述装配处理方法在线束领域并不适用。分别提出了自动检测控翩规则和约束检测与可视化的方法,实现了对控制和设计过程中出现的新约束的提取和表示,然而在汽车线束预装配过程中连接约束和插接约束不会发生改变。因此,结合集合论相关理论避立了线束装配的约束集合模型,通过关联交与关联著两种扩展运算规则实现了线束预装配过程控制。
        图形设计:该模块是系统核心的组成部分,能完成各种车型线束图的绘制任务。通过对主线束的绘制,然后进行包覆件、表面包覆、插接件等必要汽车线束零件设计.绘制真实形象线束来指导生产。
        线束加工工艺文件生成:是工艺工作的最后一步。它对线束图材料消耗和工时计算的汇总,并且其中的电线压接数据和单配图是组装达标线束的有效保障。


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