示波器是广种用途十分广泛的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像，便于人们研究各种电现象的变化过程。利用示波器能够观察汽车总线的各种不同信号，根据测得的信号对汽车总线故障作出判断。以mt3500汽车专用示波器为例，对汽车总线故障进行快速排除。
        发动机舱内对接的护套，由于舱内温度、湿度偏大且存在着很多腐蚀性气体和液体，因此一定要选择防水性护套。
        无故障的线束是每条线均导通且没有错位、短路现象，然而在线束组装制造过程中，线束有叫能现3种故障：开路（断路）；错位（接人线与接出线排列错误）；短路（线与线有短路或绝缘性能不佳）。
        根据对线束的故障分析，建立了无故障线束模型和3种汽车线束的故障模型。
        应用调度监控系统的功能，可以对车辆实现以下的控制，从而做到信息灵敏、指挥有利、快速高效，有效地加强对车辆的调度管理及防.
        使用故障矩阵可以清楚地看到任意一根导线的故障。而故障矩阵很容易通过计算机对线束每根导线的遍历而得到。这为利用计算机系统对线束进行测试提供了科学的数学模型。待测线束接人扩展数据总线，在接口中间有一个三态门，用以分辨地址信号和数据信号，数据锁存器用以锁存64位数据。
        该汽车线束自动端子压接机的动力源是通过手柄施加的，也就是说压接过程通过工人手臂施加，不难发现因工人的个体差别造成的汽车线束压接的程度有差别，为了改善该状况，下一步可以用自劫装备来施加力，比如说用气缸或者用电机带动曲柄连杆机构等给自动端子压接机施加外力，保证了施加的外力恒定，完全排除了操作工人的影响。
        至今can系统仍被认为是通用的汽车总线。对于小心谨慎的汽车制造商来说，如果能够继续沿用已有的设计，在线束组装成本和设计周期上都能更加有利。但汽车制造商将会抓住新的技术发展点，新的协议将会在越来越多的应用方面取代旧的协议。协议的支持，转而支持。也就是说严格或许适用于航空业，但是如果它不能满足汽车业对于低成本的要求，也会逐步丧失支持者。

成都电子电器连接线束加工
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