在仪表板上的接线盒仍然可以使用，不过，自复式保护器不是装在靠近普通熔断器的位置，可以把它装在接线盒里面，或者在接线盒的另一面，从而节省仪表板的面积。此外，可以把它们装在更加靠近连接器的地方，这样可以减少印刷电路板上印制线的长度。因此，整个接线盒的尺寸可以缩小。
        现代的汽车电器配置十分先进而复杂，一部中档轿车有近1000个连接界面、30多个微处理器和几百对连接器。这些电器必须用合适的线束把他们连接起来形成有机的汽车电路。随着大规模集成电路在汽车中的广泛应用，对线束的可靠性要求越来越高，这就要求企业在生产过程中对生产完毕的线束进行严格的检测，在使用过程中，总装部门和维修部门也需要对线束进行大量的测试，以保证汽车的整体质量。
        存储器映射、扩展以及中断。它将32位高速总线转换为简便易用的类似于总线的8位主动并行接口。由于总线与其他主流总线相比速度更快、实时性更好、可控性更佳，故适用于高速实时的控制卡、通讯接口卡、数据采集卡、扩展卡等。测点与高电平的连接。因为此时与该被测点相通的
各点也应为高电平，故通过另外片通读信号子板以及另外8片读取该板上64个点电平状态就可以知道此被测点与其他各点的导通情况（高电平为连接，低电平为断开）。
        绒布胶带和布基胶带材料为。绒布胶带的包扎性和降噪性最好，耐温在5℃左右；布基胶带的耐磨性最好，耐温最高150℃左右。绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。
        对地区地图、市区地图可分为多个屏幕。分成不同区域，即多屏幕监控，每个工作台监控个屏幕。中心可选择对车辆实施监控和不实施监控。线束一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防水、密封等作用.到目前为止大约有40多种，现在已经难以将基于这些新协议的网络都归类到定义的3类网络中去，综合考虑功能和位传输速率等因素，现有的汽车通信网络大致可划分为5类，沿袭分类又新划分网络。主要面向多媒体．导航系统等。采用绝缘材料的线束一般称为“填充型线束”，因为这种电缆可以不用金属套管直接安装在有空调或强制通风的建筑物中。北美地区大多采用开放式线束架，线缆通常直接敷设在开放式线缆拖架中，因此北美地区通常采用这种阻燃级别比较高的“填充型线束”。线路规划完毕后，漫汞器能够在电子地显示设计线路，并同时显示汽车运行路径和运行方法。

成都电子电器连接线束加工
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