近几年来，我国的汽车线束加工市场一直处于比较低迷的困境。一方面是线束产能严重过剩，另一方面是线束的价格持续走低。在这种形势下，线束制造企业只有使出浑身解数，尽可能降低生产成该，增强市场竞争力。
        在模数混传系统中，线束多暴露在野外，由于安装条件的不可预知性及使用环境恶劣，因此其故障率远高于设备本身。
        在步骤中，路径是指运动端节点在整个运动过程中所形成的一条完整的运动轨迹，路径的起点与终点分别是运动过程开始与终止时刻运动端节点所处的空间位置。路径关键点是指运动端节点在运动过程中的某时刻所处的空间位置。按预定时间间隔记录运动端节点在每一个时间点的位置及姿态，即可以把一条连续的路径离散为一组路径关键点的集合。
        在汽车线束加工装配工艺规划系统中线束模型的创建主要包括基线束模型创建和线束分支模型创建。线束装配工艺规划主要指确立线束分支装配顺序和进行线束分支装配路径规划。线束分支装配顺序是指线束装配过程中，各线束分支装配的先后次序。
        封闭母线由载流导体、壳体和绝缘材料组成，母线壳体应采用优质冷轧钢板制成，具有足够的机械强度。载流导体应采用符合标准的电工用铜材料、导体接点的接触面进行了特殊处理使连接部位接触可靠，发热低，使用安全可靠。绝缘材料应具有绝缘性能好、抗老化、无毒、低烟等项性能指标。
        在路径离散之后进行计算结果超长检测。计算整个运动过程中所有路径关键点与固定端节点的最大直线距离是否大于活动线束长度，若大于则提出警告并将这一距离作为完成既定运动所需线束的小长度提示给用户，同时终止仿真过程，若不大于则继续下一步骤。
        在任务的管理上，使用了抢占式的、基于优先级的调度策略，使用户可以根据任务的重要性为任务分配不同的优先级。同时，在任务的运行时间，用户也可以动态地改变任务的优先级。
        综上所述，我国华东和华北地区汽车线束加工已经向产业化发展，而地处内陆的西南、西北地区其产业化起步较大。但总的程度仍相当于国外60年代末至70年代初的水平。由于现在从产业组织角度研究我国电线线束企业还处于空白，有关产业组织研究所要求的资料比较缺乏，国内汽车线束加工厂家数量过多。

成都电子电器连接线束加工
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