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提升及优化汽车线束组装工艺

发布日期:2020-03-28日 浏览1893次

在目前的生产实际中,复杂产品中的汽车线束组装类零件在布局设计及装配环节存在的问题主要有以下三个方面:在产品设计阶段,缺少良好的工具支撑线束和管路的设计,现有商品化计算机辅助设计系统中的相应模块进行线束和管路设计时,仅考虑线束和管路的最终位置.不支持动态装配过程的仿真和分析,如装配顺序、装配路径、动态干涉检测、交叉装配等;此外,由于在设计过程中缺少对线束和管路可加工性及可装配性的校验,在实际加工和装配中发现问题后导致的设计更改会影响复杂产品的研制周期。现场实物试装,模拟量传递设计信息,存在效率低、精确度低等问题。
        系统要求输入的基础数据主要有线束接头模型、线卡模型、管路接插件模型、电气原理图和管路连接逻辑图五个方面。参与到系统中的人员有装配工芝设计人员、线束和管路制作人员、现场装配工人三类。完成线束和管路的布局设计及装配工艺规划后,可得到四类结果数据:原材料清单,可辅助线束和管路制作人员准备相应的原材料;辅助材料如胶带、绑绳、套管等清单,可辅助装配工人准备相应的辅助材料;二维工程图,包括线束类零件的展平图及明细表,可辅助汽车线束组装制作人员进行线束制作和管路的加工;装配过程动画,辅助现场装配工人理解线束和管路的装配工艺过程。
        虚拟现实技术因具有良好的人机交互接口和高度逼真的可视化环境,为实现线束和管路的布局设计及装配工艺规划提供了一种可行的技术途径。将虚拟现实技术与线束和管路装配规划相结合,为线束和管路的三维局设计与装配工艺规划提供了良好的人机交互环境。在这一环境中,工艺人员可以综合考虑装配空间的制约、装配工具的使用,以及线束的捆扎和管路的固定方案等,可视化地判断各种装配工艺方案的优劣,为解决长期困扰线束和导管的设计、施工和管理集成难的问题提供了技术手段。
        初始模型建立阶段装配规划人员在虚拟环境中导入产品装配模型中性文件,并完成模型信息重构,在虚拟环境中进行产品的装配工艺规划。当需要进行线束或管路的装配工艺设计时,则启动线束或管路的建模模块,建立线束或管路的初始模型,以便后续模块通过对该初始模型的操控和动态修改来完成线束或管路的布局设计和装配工艺规划。
        提供的专为发动机管理系统而设计的系列连接器就是一种具有创新意义的密封法。通过密封件线束带有端子的汽车线束组装装配到连接器内,然后布线盖对密封件进行进一步压缩。这样,在装配过程中只产生较小密封压力或作用力,实际应用时可获得较大密封压力或作用力。
 


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