发布日期:2022-04-19日 浏览1336次
汽车线束素有汽车神经之称,是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束要能保证汽车在各种恶劣环境和行驶条件下的更高的安全可靠性,这就为汽车线束的技术发展提出了更高的要求。
无故障的线束应该是每条线均导通且没有错位、短路现象,然而在制造过程中,线束有可能出现3种故障:开路(断路);错位(接人线与接出线排列错误);短路(线与线有短路或绝缘性能不佳)。根据对线束的故障分析,建立了无故障线柬模型和3种汽车线束的故障模型。
在线束与驾驶室、车架、车身等钣金构件相交叉或易摩擦处,应加塑料或薄铁皮护套,或加阻燃波纹管。再按原尺寸留出的分支和电线端部焊接线头,注意线头是圆孔还是叉形或片形,圆形直径及叉头开口宽度应当与电器接线柱相适应。
虽然电线柬技术的发展趋势是多路传输技术、电路控制系统、审央电器盒集成化和同步设计技术,但基于传统电导线的内联工艺设计仍被广泛使用。等介绍了一种汽车线束设计的方法,韦林宏在文献中对线束生产的计算机辅助设计进行了初步尝试,但都没有涉及内联工艺设计,没有汽车线束辅助软件自动或半自动地完成了上述内联工艺设计过程。工程中存在大量的约束布局问题,很多研究者对其进行了研究,自动生成内联工艺卡也是带约束的布局问题,目前尚元相关研究。
成都电子电器连接线束加工
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