系统是针对汽车生产线上线束测试问题而开发的，测试系统的应用控制了线束生产的一致性，降低了线束产品的次品率，降低了线束测试的劳动强度，提高了线束测试的准确性。
  　  绿色0.5的导线与孔位连接，前、后氧传感器的低信号连接口。红蓝0.5的导线与ecu62孔位连接前氧  曲轴位置传感器的工作是将检测到的曲轴上下止点位置（信号高和信号底）传输到ecu中，ecu通过传回的信号来判断活塞的行程，进而控制燃油喷射的时间以及与点火有关的控制，此传感器一般为电磁式传感器。所以信号的传输线使用了屏蔽线为曲轴位置传感器引脚与线束对接插件针孔位的电气功能描述和导线配。
        在借鉴汽车、船舶、电冰箱等线束设计的基础上，设计实现了汽车线束内联工艺操作的交互环境，并自动生成符合布局要求的内联工艺卡，极大地简化了汽车线束内联工艺设计过程，将工艺人员从重复性劳动中解放出来，提高了汽车线束的生产效率。
        内联工艺设计过程即设计人员在交互环境下完成内联设计所需要的操作，一般包含内联点选择、中段信息输入和主干合并等操作，其中内联点选取是设计的主要步骤。从线束图中提取的内联关系本质上是一种无向图，根据该内联关系无法完成内联工艺卡绘制和物料统计等操作。用户选择的内联点在对该拓扑结构进行调整的同时，将其有序化为树结构，其根即为内联点中的主内联点。交互环境提供与本次内联相关的已有内联点情况，辅助设计人员进行内联点选择，内联点以及主内联点确定后，内联数据结构发生改变.
        怠速控制阀是一个步进电机的控制装置，是e-cu根据启动、怠速状况、水温、电器负载和怠速时发动机负荷的变化等控制节气门的旁通空气量，使怠速速度保持在最佳的转速上，和导线配置。

成都电子电器连接线束加工
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