单片机为核心的导通机相比，该系统具有反应速度快、功能强大、可视界面美观直接等优点。现该软、硬件设计与某公司模具制作相结合而成的导通机已经在市场上销售，在低成本的前提下，其工作的稳定性及高速性得到充分的证明。
        传统的汽车线束电路是常规的直流并联电路，即电源通过导线用一个保险器和开关控制一个用电器，并且开关都集中在驾驶室控制，保险器集中安装在电控板上，以便于控制维修和更换。这种传统的汽车电气线路的特点是：各电器设备根据其用途装在车辆大致相同的位置，所以整个电器线的走向和布局大致相同。这种布线方式的缺点是：全车所用导线的长度、根数、接点都与用电器的数量成正比。如果在一次电力控制回路中再增加继电器二次控制，整个供电系统则更加复杂。一辆采用传统布线方法的高档汽车中，其电线长度可达2km，电气节点高达1500个，而且该数字大约每10年增长一倍。从而加剧了线束与汽车有限空间的矛盾。
         一般情况下，线束都装在底盘纵梁下等看不到的地方，一旦线束中出了问题，不仅查线相当麻烦，而且维修也很困难。另外每种车型的线束都不一样，都要单独设计、制造和检验，从而增加了设计、试制和检测的工作量与难度。有时需要增加几个电器配件，要相应增加几棂线，而无法加到原线束中去，只能从外面加线，从而使线束更凌乱。

成都电子电器连接线束加工
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