多路总线传输技术的核心是采用串行总线，它变传统的并行供电方式为串行供电方式。多路总线传输系统布线方式的基本结构所示。对硬件的生产带来了极大的方便，增加用电器只要把线束延长即可,
       但该系统当时只对开关量信号有效，对模拟信号就无能为力了。最近双方继续合作，研制汽车仪表系统的数据采集、传输、显示的多路传输系统，该系统在发动机附近安装1块电脑板，采集发动机的水温、油压、转速等参数，经过单片机处理，通过2根信号线向仪表板发送信号，装在仪表板上的单片机接到命令后执行信号显示任务，这样该传输技术就可应用于整车电路了。但该系统仍存在很多新的问题.
       系统导通表通过数据库进行管理，具有自学习、文档转换及手动输入3种产生方式，可以支持实时标签打印、生产数据及故障统计查询、表格转换、线束锁定等功能。检查的范围包括线束的短路、开路、误配，出现错误具有详细的文字与声音提示，且可以在线检测二极管、防水栓等安装的正确性。
      所以无论从材料成本还是工作效率看，传统的布线法已不适应汽车技术的发展，而将电子技术应用于汽车布线的多路总线传输技术能很好地解决上述矛盾。
 

成都电子电器连接线束加工
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